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[其他杂谈] 河南森源|新能源车企们却纷纷开始涨价?春节过后补贴退坡却仍未出台

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[其他杂谈] 河南森源|新能源车企们却纷纷开始涨价?春节过后补贴退坡却仍未出台

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senyuanev 发表于 2019-2-15 15:56:56 浏览:  4298 回复:  0 [显示全部楼层] 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
关于2019年新能源补贴退坡的传闻,其实早在去年底就开始陆续不断。尽管春节已过,新能源汽车的补贴新政却仍未出台,但根据各有关部门的爆料,以及国家早已拟定的补贴退坡规划来看,减少新能源汽车补贴的政策基本已成定局,就差最终公布宣告“行刑”的那一刻。
这让当前的新能源汽车市场处于异常迷茫的状态,消费者更是踌躇不前。
一方面站在广大消费者的角度,大家都想知道补贴退坡对于自己的购车计划到底有什么影响,但补贴新政迟迟未定,只得静观其变。
而站在行业内的角度,不少车企也都在观察同行怎么出牌,毕竟国内近年来刚刚起步的新能源汽车行业,打新生起就享受着绝对利好政策,在面对补贴退坡这件事上根本谈不上应对经验可言。
但毋庸置疑的是,在2019年补贴大幅度退坡的必然走势下,电动汽车制造商无疑将面临价格上涨带来的销量压力。而刚开始完成交付,亦或是还未正式打入市场的造车新势力们,则必须面临更大的生存压力。
对于国内普遍中低端,甚至A0、A00级别廉价定位的车企来说,本身已无太多利润空间,当补贴逐步退出,必需要上调售价从用户或者供应链端弥补成本支出,否则必将难以为继。
与此同时,尽管我国新能源汽车产销量已占据全球50%以上,2018年销量也突破了125万辆。但我们必须认识到,国内的新能源汽车仍是政策市场,绝大多数消费行为仍然建立在补贴之上,政策导向远大于市场导向。
而一旦某个行业和政策调整深度捆绑在一起时,整个市场的价格走势也势必与政策息息相关。
而补贴退坡已定,未来势必还将会有更多的新能源汽车宣布售价上涨,甚至包括比亚迪这等国内新能源行业巨头也都不可避免。
补贴即将退坡,涨价毫无疑问是必须的,但到底该涨到多少,政策不出来也不敢确定。不过无论如何,像2018年购买新能源汽车那样享受高额补贴的美好时光,肯定是一去不复返了。
综观上述,其实在很大程度上已经可以说明车企们应对补贴退坡一事,目前均采取了转嫁到消费者身上的相关措施。而消费者对于这种加价的行为,显然一时之间是难以接受的,这无疑会导致新能源汽车市场销量方面的下滑。
与此同时,按照之前的规划,2019年补贴应该在去年的基础上降低20%,可是去年底却不断有声音传出今年国补将降低50%,且取消地补。如果这条消息当真,便意味着车企们在2018年下旬的规划又将被调整,且将再次面临挑战。
更为关键的是,眼看着2月份都快过半,补贴却还迟迟没有出台,车企们只得硬着头皮先涨一波价,得罪了不少消费者,这无疑会给厂商带来巨大的生存压力。尤其是还未量产交付的新造车势力,如果得不到补贴的帮扶,甚至将会直接被宣告“死刑”。
但话说回来,政府的钱也不是取之不尽的,就算新能源汽车发展势在必行,但几年下来政府对于该行业从内到外的帮扶已经做出了巨大的贡献。
即使新能源汽车领域作为朝阳产业,也必将逐步走出政策哺育的襁褓期,开始直面市场机制的检验。这一天的到来只不过是早晚的事情,而补贴大幅度退坡的2019年,则势必将成为电动车企们真正面临生死存亡的时刻。

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