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Model 3创造新驾驶记录 惜油模式续航达975公里

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Model 3创造新驾驶记录 惜油模式续航达975公里

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zhangyongfeng1 发表于 2018-5-29 09:29:45 浏览:  921 回复:  0 [显示全部楼层] 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

据报道,上周末,在惜油模式下,一辆特斯拉Model 3单次充电后成功续航32小时,里程达到了975公里,成功创造了电动汽车新的驾驶记录。

超级惜油模式(hypermiling)顾名思义就是最大限度的利用燃油/电量,以获取最高的续航里程。这种模式并不是界定车型正常驾驶最高续航里程的有效方式,但在某种程度上,它可以反映出司机驾驶方式对于燃油效率的影响,而且,超级惜油模式的测试结果往往也非常有趣。

而最近,在超级惜油模式下,特斯拉Model 3的车主们又创造了一项新的续航里程记录,Model 3在单次充电情况下,续航里程达到了606英里(约975公里)。上个周末,Model 3车主Erik Strait和Sean Mitchel在公共道路上创造了上述新记录。

原先,他们的目标是965公里,但是他们最终稍稍超过了自设的目标,并达到了975公里,而这是量产电动汽车单次充电后最长的续航里程,或可以入围《吉尼斯世界纪录》。据了解,他们在较低的驾驶速度下运行,以获得最高的效率,而且他们全程没有使用空调等其他耗电功能。Strait以及Mitchel发现,Model 3在40 km/h的驾驶速度下是最理想的。历经32小时之后,他们创造了这项记录。

Mitchel表示,整个行程中总共使用了66kWh的电量,平均下来就是每英里110瓦时,这是非常高效的。Mitchel在推特上写道:“最终的Model 3惜油模式数据出炉。我的数据是606.2英里,66 kWh,每英里110瓦时,32小时的驾驶。车内最高温度达到了108华氏度(约42.2摄氏度),但依旧没有开空调。感谢特斯拉、感谢埃隆·马斯克打造出这样一款难以置信的机器!”

恰如此前报道所指出的,长续航版Model 3的电池组容量可以达到74 kWh,但是在驾驶途中,这个电池组可用电量却更少,外界尚不清楚具体原因,或与电池组结构有关。

编辑点评

显然,这个结果太令人印象深刻了!如果实际道路中的停顿越少,惜油模式下Model 3或创造更高的续航记录。但这依旧是一个非常了不起的成就,并打破了特斯拉车型惜油模式的记录——之前,一辆Model S P100D单次充电后在惜油模式下的最高续航里程为560英里(约900公里)。

2015年,马斯克曾公开谈论过惜油模式,他认为到2017年,特斯拉车型单次充电后的续航里程便可以超过965公里。马斯克的此番言论曾引发了误读,不少媒体曾报道称,特斯拉计划发布实际驾驶续航里程可达965公里的电动汽车。显然,惜油模式与真实世界驾驶是两回事,它并不能代表汽车的真实驾驶数据。可以说,惜油模式是一种测试驾驶效率的有趣方式。

当然,如果你也想试一下Model 3电池用尽后的最终续航里程,你需要留意以下信息:

后来,Mitchell在推特上写道:“惜油模式测试结束之后,我们的Model 3被拖到服务中心。在Supercharger充电一晚之后,车子却根本充不进电!”


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